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工商時報【楊日興╱綜合報導】

消息指出,格力電器董事長董明珠日前入主新能源公司珠海銀隆受挫,但並未放棄她的計畫,此次吸朋引伴,共同投入30億人民幣(下同)增資珠海銀隆,包括萬達集團董事長王健林、中國跨國海運中集集團和電商京東的關係企業都在名單中。值得注意的是,這也是身兼多元業務的王健林首度投資製造業。

格力電器雖未能收購珠海銀隆,但上周六(10日),董明珠在中國企業領袖年會上再次表態對新能源汽車的堅持,而事情在不到1星期內有了新展開。

每日經濟新聞報導,董明珠將以個人名義,聯合中集集團下屬企業、萬達集團、國際投資公司北京燕趙匯金和江蘇京東邦能投資管理公司等4家企業,與珠海銀隆簽署增資協議,並獲得其約22.39%的股份。

董明珠多次表達對新能源汽車不放棄的立場,日前還抨擊格力集團的股東,認為部分股東目光短淺。同時,董明珠也直稱,珠海銀隆的技術在世界上的最先進的。

報導稱,估算珠海銀隆目前估值已達134億元,相較當時格力電器的收購價,短短1個月就增值4億元。自格力電器開出130億元收購價以來,在外界眼中,珠海銀隆估值都在偏高水位。

報導轉述真鋰研究首席分析師墨柯表示,134億元的估值偏高,珠海銀隆在全球是鈦酸鋰電池代表企業,但該電池並非市場主流,市場密度不高。目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池是動力電池市場主流。

對於入股珠海銀隆,王健林表示,萬達與格力的合作,以及自己對董明珠的信任,是促使萬達首度投資製造業的主因。而王健林放眼珠海銀隆的另一項技術-儲存能源,看好儲存能源技術商業化能使該公司市值倍增。

物流關係產業則寄望新能源汽車成為未來方向。中集集團在物流設備,包括卡車、客車、停車場充電方面也對新能源有重大期望。而江蘇京東邦能投資管理公司的股東之一是京東商城執行長劉強東,京東集團也希望研發出更耐用、安全的物流專用車輛。

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

老字號上市建商華建(2530)危機入市,昨(5)日以6.1億元的低價,買下台北市大安區雲和街「財團法人美國賓雪法尼亞州守望台聖經書社台灣分社」和占地224.76坪的土地,相較於賣方在2014年的求售開價10億元,華建以6折價入手,可說撿到大便宜。

華建董事長李進益昨證實,公司以6.1億元買下位於大安區龍泉段一小段312、314、315、318地號土地及其地上建物,其中土地面積約224.76坪,建物面積約196.80坪,是華建近5年來首度重返土地市場購地。該大樓土地使用分區主要為第三種住宅區及小部分道路用地,建蔽率及容積率分別為45%、225%,地上現有兩層樓建築物,屋齡超過40年。李進益表示,華建會把這棟大樓拆除改建,或走簡易都更,開發為住宅大樓。

曾經沈寂多年的華建,去年在總銷80億元、EPS貢獻度達5.5元的內湖指標大案「湖閱」完工入帳下,帶動2015年EPS一舉衝上2.59元,改寫近10年獲利新高;今年「湖閱」持續貢獻,加上未售新成屋銷售,華建前3季EPS也達1.77元。

目前華建都以耕耘台北市精華地段土地為主,最受矚目的是台北東區忠孝東路4段SOGO復興館對面的安東街都更案,使用分區為商3特土地,容積率為630%、建蔽率65%,共121.9坪,每坪取得成本約898.36萬元,市場估計現在市價已上千萬元。

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